Divisiones

Se han establecido Divisiones independientes que se centran en áreas tecnológicas específicas, e inician programas de actuación independientes de acuerdo con sus propias necesidades y prioridades. Está previsto que, con el tiempo, se formen Divisiones adicionales que reflejen el creciente número de miembros y de intereses profesionales de la Asociación. Las Divisiones actuales y las principales áreas en las que se centran son las siguientes:

División de Automoción

Dirigida al sector de la industria de automoción.

Inicialmente al menos, la División se centra en las necesidades de los clientes OEM, tales como los grandes fabricantes internacionales de automóviles, aunque finalmente la División incluirá también el recambio en su ámbito de trabajo. La actividad actual se centra en los riesgos de los productos y los temas relacionados con sus garantías.

División de Compensadores de Dilatación

Se centra en los conectores flexibles que proporcionan la relajación de esfuerzo en los sistemas de conducción mediante la absorción del movimiento causado por los cambios térmicos, la vibración, etc. Inicialmente se concentra en la tecnología de compensadores a base de tejidos, con el objetivo de incluir más adelante los compensadores metálicos.

El objetivo de la División es actuar como eje central de todos los esfuerzos por mejorar la fabricación, comprensión y aplicación de la tecnología de compensadores. Dicho objetivo se podrá lograr:

• promoviendo procedimientos armonizados en normas, especificaciones y terminología
• promoviendo las mejores prácticas en el diseño y fabricación de compensadores
• proporcionando pautas de fácil comprensión para fabricantes y clientes
• fomentando el valor del diseño en productos y servicios

División de Juntas para Bridas

Los puntos centrales son la normalización (tanto en Europa como en el mundo) y el avance hacia materiales sin amianto en la tecnología de juntas. En general, estos nuevos materiales proporcionan mejores niveles de rendimiento de estanqueidad, aunque su aplicabilidad es más limitada que la de las alternativas hechas con fibra de amianto. Del mismo modo, el manejo de estos nuevos materiales requiere mayor cuidado en general. En conjunto, estos nuevos materiales pueden superar el rendimiento de las alternativas hechas con fibra de amianto, pero normalmente exigen una aplicación más rigurosa. Los usuarios deben poner mayor atención en la elección del material apropiado para el trabajo y en el montaje del cierre.

Los miembros de la División han dedicado grandes esfuerzos a proporcionar formación a los usuarios y ofrecer publicaciones orientadoras de gran interés:

• Guía para la utilización segura de sellos - Juntas y bridas
• Glosario de términos de estanqueidad - Juntas y bridas

División de Cierres Mecánicos

Una de las formas más eficaces de cerrar ejes rotatorios y utilizada de forma generalizada en bombas, compresores, turbinas, etc. Las empresas miembro están comprometidas actualmente en la investigación y el desarrollo; se han desarrollado nuevas generaciones de productos de cierre mecánico para proporcionar soluciones rentables al control de emisiones, permitiendo así considerables reducciones en las emisiones fugitivas y, por lo tanto, ahorros sustanciales para el operador.

Entre las principales actividades se incluyen la normalización y la publicación de guías técnicas para los usuarios y OEMs.

División de Empaquetaduras

El más antiguo, y aún así el más utilizado, de los dispositivos dinámicos de cierre empleados para sellar ejes, árboles y vástagos de válvulas.

Se dispone de una gama extremadamente amplia de materiales de empaquetadura para utilizar en miles de aplicaciones en todo el mundo. A pesar de esta diversidad de aplicaciones, la atención de la División se centra en el reto de las fugas de válvulas (la mayoría de las cuales se cierran con tecnología de empaquetaduras), y responde a la información que afirma que la mayoría de las emisiones fugitivas en entornos químicos y petroquímicos provienen de fugas en las válvulas. Los miembros están colaborando en el programa de ensayos de emisión de válvulas, apoyado por la Comisión Europea.